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                科學管理降風險 多元服務促發(fā)展

                 
                時間:2024-09-18  信息來源:中國保安雜志2024年第2期  點擊:646次  【字體:
                 

                隨著社會經(jīng)濟發(fā)展,在移動支付普及、數(shù)字貨幣推廣及市場競爭加劇等多重因素的影響下,以現(xiàn)金款箱押運為主營業(yè)務的押運公可面臨巨大挑戰(zhàn),主要表現(xiàn)在押運業(yè)務不增反降和押運成本不降反增之間的矛盾。受現(xiàn)金使用量急劇下降的影響,很多銀行大量撤銷網(wǎng)點,致使押運業(yè)務和營業(yè)收入整體處于下滑趨勢。與此同時,公安機關和銀行業(yè)對押運規(guī)范化要求越來越高,無形中增加了押運運營成本,主要包括為穩(wěn)定押運隊伍、提升隊伍素質(zhì)而不斷增加人力資源成本、培訓成本,以及為防控風險而不斷增加的押運技防物防設施、保險費等方面的投入。

                阜陽市恒威保安服務有限公司立足行業(yè)和公司發(fā)展實際,積極采取應對措施,收效顯著。

                一、加強全員成本管控意識。

                過去,由于公司業(yè)務特殊、競爭壓力相對較小,導致公司對成本管理的認識和重視程度不夠。隨著押運業(yè)務發(fā)展進入瓶頸,業(yè)務可拓展空間越來越小,“成本”問題日益凸顯,“降本增效”成為公司實現(xiàn)利潤增長的重要手段。近年來,公司通過多種措施,進一步增強全員的成本意識,提升全員對降本增效工作重要性的認識,并將“降本增效”的理念落實到行動中。

                (一)加強降本增效有關宣傳教育工作。通過內(nèi)部資料宣傳、會議講話、文件要求等方式,向全體員工傳達成本控制和降本增效工作的重要性,引導全員形成“人人講成本、人人降成本”的工作氛圍。公司于2023年初組織召開工作形勢分析會,各職能部門和押運單位負責人圍繞“降風險、降成本、穩(wěn)隊伍、謀發(fā)展”的主題,結(jié)合自身崗位,紛紛“支招”,在強化全員成本意識的同時,提高了各級人員參與成本管控的主動性。

                (二)加強成本管控相關業(yè)務的培訓和學習。通過對公司財務、人力資源等相關職能部門工作人員的培訓,學習財務和人資源管理方面的法律法規(guī)、專業(yè)知識,降本增效方面的政策文件、理論知識、專業(yè)技能等,促使各職能部門充分認識到成本控制對于公司發(fā)展的促進作用,以及自身崗位職責對降低成本的影響。

                (三)進一步建立健全各項管理制度。通過進一步完善各項管理制度、崗位職責,明確各崗位工作職責和工作流程,避免出現(xiàn)因職責不清導致的成本管理混亂現(xiàn)象。今年以來,為加強人員管理、科學控制人力資源成本,公司依據(jù)《勞動法》和企業(yè)人力資源管理實際的規(guī)范和要求,重新修訂公司人事管理制度,對人員招錄使用、薪酬福利管理、績效考核等方面進一步細化和明確,圍繞降本增效的目標建立績效考核體系,以此調(diào)動全體員工共同參與企業(yè)成本管理,對于提高員工工作積極性、主動性、規(guī)范性,降低企業(yè)運行成本起到了顯著作用。

                二、提升押運車組運行效率。

                押運車組成本是公司運營成本的核心構(gòu)成,占比90%以上。因此,加強車組管理、提高車組運行效率即可進一步降低成本、提高利潤。

                目前,公司已承接阜陽全轄28家銀行的1000余個金融網(wǎng)點的押運工作,由分屬4個押運大隊的14個押運中隊來完成。為避免“各自為政”,公司押運運行由督察運營部統(tǒng)一指揮調(diào)度,以風險最小化、線路最優(yōu)化、成本最小化為原則,綜合押運網(wǎng)點的行別、所在區(qū)域、地理位置、任務類型、時間要求等各種因素,統(tǒng)一規(guī)劃押運線路,對于日常工作中的車組調(diào)配、工作協(xié)作、應急救援等,也由督察運營部統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)、各大隊和中隊協(xié)同配合完成。公司還通過組織各押運執(zhí)行單位召開押運工作協(xié)調(diào)會、與銀行部門召開押運工作聯(lián)席會等方式,定期對押運運行情況進行匯總、整理和分析,對押運線路和運行模式進行調(diào)整和優(yōu)化,努力提升押運車組運行效率,達到資源優(yōu)化配置、降本增效。

                例如,綜合考慮網(wǎng)點分布、地理位置、接送時間和運行方式等因素,公司對所承接押運的各金融網(wǎng)點的押運順序、時間進行統(tǒng)籌規(guī)劃,打破隊屬、行屬的限制,最大限度優(yōu)化線路、整合資源,減少重復線路、降低出車頻次和運行里程。在充分論證的基礎上,公司還積極與客戶單位溝通協(xié)商,對部分營業(yè)網(wǎng)點的出庫時間進行調(diào)整,集中入庫時間,進一步增強押運車組的運行效率、系統(tǒng)性和安全性。通過各種整合優(yōu)化,在降成本、降風險、提效率等方面取得顯著成效。

                此外,公司還根據(jù)工作需要,不斷優(yōu)資源配置,在不降低服務質(zhì)量和效率的基礎上,努力降低人力成本、車輛運行成本、槍彈管理風險和成本等,整個公司押運“一盤棋”,最大化節(jié)能增效。

                三、實施科學化管理。

                成本控制不是單純的成本壓縮,需要建立起科學合理的成本控制系統(tǒng),實施精細化管理,以實現(xiàn)有效的成本控制。

                (一)精細化管理是企業(yè)降低成本、提高效益的有效途徑,尤其是成本精細化管理。通過對企業(yè)各項收支費用準確地核算和分析,有效控制收入和支出,開源節(jié)流、降本增效,達到降低企業(yè)總成本、提高企業(yè)效益、實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的目標。

                過去公司的經(jīng)營管理模式相對粗放,如在與銀行簽訂押運合同時采取類似“包車”的方式,服務內(nèi)容不明確、收費項目不具體,導致車組實際運行成本難以控制。為此,公司逐步細化了押運服務的內(nèi)容和收費標準,押運服務不再是“大包干”,押運收費也不再是“一口價”,而是根據(jù)車組數(shù)、網(wǎng)點數(shù)、服務內(nèi)容、押運頻次、押運距離和跨度、工作時長和時段以及勞動強度、押運風險大小等因素,綜合考慮、“精打細算”。同時,為精準控制成本及利潤,各部門共同參與押運車組、守庫、寄庫、臨時押運等服務項目的成本核定,從保險費、車輛及安防設備費、人力資源費、管理費、利潤、稅費等各個面進行逐一測算,據(jù)此制定押運服務收費標準,且一年度一測算、一銀行一測算、一項目一測算,確保押運收費標準更加合理、精準、可控,為控制押運成本和利潤奠定了基礎。

                再如,過去公司每年車輛維修費較高,公司通過向駕駛員的了解和對相關數(shù)據(jù)的分析,發(fā)現(xiàn)車輛故障率高、大修多、更換大配件的頻率高等是維修費高的主要原因。為此,公司加強了對車輛的管理,各押運單位設置一名專門的車管員,對車輛實行一 車一檔、定點加油、定點維修管理。同時,要求駕駛員定期對車輛進行保養(yǎng),每次出車前必須全面檢查車輛,不放過任何一個細節(jié)、任何一個問題,一旦發(fā)現(xiàn)問題哪怕是雨刮器刮不凈這樣的小毛病,都要及時送修,堅決杜絕車輛帶故障出車,避免因小失大、隱患釀成事故。此舉對內(nèi)強化了規(guī)范意識、紀律意識,對外樹立了企業(yè)形象、增強了押運車組的威懾力,對降低押運事故風險、減少維修成本發(fā)揮了積極作用。

                (二)為加強業(yè)務精細化管理,公司于2023年專設業(yè)務部。業(yè)務部成立以來,通過梳理與業(yè)務相關的各類信息,做好業(yè)務有關數(shù)據(jù)的整理、 統(tǒng)計和分析等工作,對公司業(yè)務情況做到了全面、系統(tǒng)、動態(tài)掌握;積極擬定業(yè)務部職責,合同評審和管理辦法、操作細則,制定業(yè)務相關登記表格,為業(yè)務的規(guī)范管理奠定基礎。同時,業(yè)務部還建立完善客戶信息,加強與各業(yè)務單位的溝通和工作協(xié)調(diào),促進“雙向管理”機制的落實,更好地服務客戶、提升客戶滿意度。尤其是對合同采取會簽的方式,讓各部門、各單位共同參與業(yè)務合同的商談、簽訂以及履行的整個過程,包括法律顧問的合規(guī)性審查等,明確合同雙方權(quán)利和義務,界定和劃分清楚合同各方的風險、責任,履行好合同約定,最大限度降低違約責任風險、事故責任風險,確保公司合法權(quán)益得到更好保護。

                此外,公司還積極推進“業(yè)財融合”,財務部在做好公司財務管理工作的同時,積極參與公司業(yè)務發(fā)展、經(jīng)營決策和分析,協(xié)同優(yōu)化合同把控。財務部加強與業(yè)務、人力資源、督察運營等部門的協(xié)同配合,在合同中增加增值稅相關條款,明確了發(fā)票類型、發(fā)票開具標準、送達時限等要求,進一步約束雙方行為,最大化保障公司利益。

                公司以“業(yè)財融合”為抓手,財務深入支撐業(yè)務,業(yè)務充分配合財務,不斷探索出有效的業(yè)務和財務管理手段,助力企業(yè)健康發(fā)展。

                四、強化隊伍規(guī)范化建設。

                隊伍建設是保安企業(yè)發(fā)展的一項重要工作,目的是培養(yǎng)和保持保安隊伍的專業(yè)化、職業(yè)化水平,保障保安服務目標的實現(xiàn),不斷提升企業(yè)的核心競爭力。

                恒威保安公司一直以來高度重視押運隊伍建設,嚴格押運員崗前培訓,嚴格押運隊伍管理,有目的、有計劃地開展職業(yè)化教育、軍事技能訓練以及各類專題培訓、業(yè)務競賽等,以學促建、以訓促建、以管促建、以賽促建,逐步打造一支實戰(zhàn)能力強、軍事化素養(yǎng)高的押運隊伍,多次在市級保安職業(yè)技能競賽中獲得優(yōu)異成績,為公司樹立了品牌形象、贏得了客戶信賴。

                公司將“有德、有素、有責、有為”作為隊伍建設的基本目標,將“安全意識、服務意識、責任意識、團隊意識、紀律意識”作為保安員“五種職業(yè)意識”,并通過系統(tǒng)的崗前培訓、每年春秋兩次訓練、各類主題或?qū)n}培訓、日常軍事技能訓練、保安應急處置、職業(yè)禮儀培訓、心理健康講座等多種方式,努力打造一支業(yè)務素質(zhì)過硬、職業(yè)意識鮮明、思想和心理素質(zhì)過硬的押運隊伍。

                此外,公司重視押運隊伍軍事化作風的培養(yǎng),在押運隊伍中全面倡導軍人風紀風貌,有計劃、常態(tài)化開展軍事素質(zhì)訓練,著力培養(yǎng)押運人員服從命令、聽從指揮、堅韌不拔、英勇善戰(zhàn)的軍事化作風,加強對這支隊伍的組織領導,保證各項制度要求精準落實,確保押運人員絕對忠誠,在完成維護國家金融穩(wěn)定等任務中能樹得起、立得穩(wěn)、打得贏。

                訓練有素的押運隊伍為公司樹立了品牌形象,成為核心競爭力的重要組成部分,也為服務水平的提升奠定了基礎,是公司應對市場競爭和各種挑戰(zhàn)的重要籌碼。

                五、探索新的發(fā)展之路。

                面對新的形勢和挑戰(zhàn),恒威保安公司積極探索新的發(fā)展之路,在做好現(xiàn)有業(yè)務的同時,積極探索發(fā)展人防、技防、金融外包服務等業(yè)務,努力朝著多元化發(fā)展之路邁進。

                (一)做大做強傳統(tǒng)優(yōu)勢項目。 金融守押服務是國家金融流通穩(wěn)定的重要保障。因此,武裝守護及押運業(yè)務具有國家政策層面支持的優(yōu)勢以及良好的發(fā)展前景,公司將繼續(xù)強化這個傳統(tǒng)優(yōu)勢業(yè)務,做大做強。

                (二)打造高端“物流服務”。當前,除金融守押業(yè)務外,黃金、珠寶、首飾等貴重物品押運的需求會不斷增加,貴重物品的押運和保管市場都具有巨大潛力,包括黃金、鉆石、珠寶、首飾、機密文件、有價證券、電子元件、藥品等,這些貴重物品的傳遞運輸迫切需要安全可靠的高端物流服務。公司將借助網(wǎng)絡和業(yè)務優(yōu)勢,努力打造高端物流服務,滿足社會需求。

                (三)拓展金融外包服務。圍繞金融機構(gòu)及銀行業(yè)發(fā)展的非核心業(yè)務流程外包需求,結(jié)合公司擅長領域,瞄準金融機構(gòu)對安全防護要求較高的可外包業(yè)務市場,大力發(fā)展金融外包服務,如駐行式現(xiàn)金清分、ATM自助設備清機加鈔等。 

                (四)走集團化、多元化之路。在現(xiàn)有傳統(tǒng)業(yè)務的基礎上,逐步拓展業(yè)務領域,設立各類子、分公司,如保安培訓學校、物業(yè)服務公司、機動車駕駛員培訓及車輛修配公司、安防技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)和銷售等,努力向多元化、集團化發(fā)展之路邁進。

                 
                 
                 
                 
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